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自動道閘無故起落桿情況分析(二)

文章出處:藍鵬編輯部網責任編輯:作者:人氣:-發表時間:2014-11-08 14:00:00【

昨天介紹了自動道閘無故起落桿情況的前兩類環境,今天來介紹一下第三類、四類。

第三類環境
  客戶現場,只安裝了自動道閘,用遙控器和線控控制道閘起落桿,另外加入了地感功能,以實現“車過自動落桿”。
  這類情況下,我們首先要考慮車輛檢測器工作的穩定性。說到這兒,首先要詳細了解車輛檢測器這類設備的使用環境和使用規范,包括地感線圈的鋪設等等。一般是“規則鋪設,入箱雙絞”。另外避免強電、活動金屬塊對線圈的影響,保證車輛檢測器使用質量正常。原則上也是“如果懷疑,立即處理”。至于處理的方法,此處就不做贅述了,可以參考《車輛檢測器使用說明》 。
  其他方面,就是按照前面兩種情況來排查就可以了。

第四類環境
  客戶現場,自動道閘的使用是在停車場管理系統下。
  這種情況下,如果自動道閘出現無故起落桿的情況,就要先搞清楚具體情況了,咱們先看一下“無故起桿”。無故起桿,一定是道閘板接收到“起桿”的指令了。那我們就去查一查,到底是什么東西,給道閘板下了“起桿”的命令呢。控制器、道閘按鈕、無線遙控信號,抑或是車輛檢測器。如果系統內有 遠距離讀卡器,就一定要考慮“是不是讀到卡了呢?”如果沒有,就一點一點排查吧,方法很簡單:拆掉道閘板上的線控(線控有可能是分多種情況的,比如:控制、道閘按鈕等等)、地感,用遙控器試一下,然后一個信號、一個信號的往里加,果斷找出故障原因,處理掉就可以了。
  至于“無故落桿”,要先從地感開始排查,說的專業一點,就是相應車輛檢測器的工作質量。當然,也可以借用剛才提到的“拆線排除”法,進行排查。
如果出現“失控”,即道閘不起不落的情況,就一定要先排除“限位信號”對道閘板工作質量的影響,然后在借用“拆線排除”法進行排查。限位信號對道閘板使用質量的影響可以用一句話概括一下:“開限位亮,開無輸出;關限位亮,關無輸出”。測試方法也相當簡單,拆除線控和地感,將道閘桿通過手動的方法,運動至45度角,遙控起、落各一次,如不行,再拆了限位控制線,重試一次,立即能見分曉。
  另外呢,就參考著前面的三種情況,用排除法排查一下。最不愿意看到的情況就是:道閘電機壞了。

  相信,你一定能成為一名自動道閘維修的專家!!!

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